95.6.29--鏈條磨耗

95.6.29 換新Shimano 105 九速跑車飛輪及SRAM X9後變後,請車友幫我調整後變角度,發現變速不是很順,看到鏈條有一處外片即將鬆脫,車友也覺得鏈條有磨耗,建議我換掉鏈條,於是換上桂盟(KMC)的Z9200,覺得質感還不錯,但後續問題來了:
1.大盤配合新鏈條後,有時後會勾住。
2.鏈條磨耗速度頗快,要如何判斷呢?
看了些文章,並用了自己的方法,以後就足以自行判斷鏈條是否需更換了~ 大盤問題請詳見950630換大盤及飛輪

 

  鏈條是驅動過程中最容易磨耗的零件之一,由於磨耗鏈條軸心(pin)與連接片(Linkplate)之間的間隙加大,
鏈條的長度便會慢慢增長,大部分的鏈條製造商建議鏈條延長超過 1% 時,就應該要更換鏈條。
量測方法:
  1. 前後變到最大齒,使後變速器拉伸下方鏈條(一定要在有拉力下量測)。
  2. 用游標卡尺量測外徑的卡鉗量取跨越11個pitch間的「連接外片」外緣距離(如圖一),再扣掉兩個連接外片的半圓,也就是連接外片的直徑(如圖二), 即是11個pitch的距離。
  3. 計算
    新鏈條的標準pitch為1/2英吋(12.7mm),所以11個pitch的長度為:11*12.7=139.7mm
    延伸量為1%時的總長為139.7 * (1 + 1%) = 141.097mm
    也就是說,當11目的鏈條長度大於141.097mm時,就表示該換鏈條了

在此兩圖中,所量取的新鏈條尺寸,圖一為148.2mm ,圖二為8.5mm,所以 11個pitch為 148.2 - 8.5=139.7 是不是很準呢!

 

當然,也有一支約800元的專用量測工具 http://www.parktool.com/tools/CC_2.shtml,價格和游標卡尺差不多。
主要是我用慣了游標卡尺,而且精度更好,用途更多。若有200mm的游標卡尺則更好,可以量更多pitch,會更精準。
倒是有一點要注意: 當後變至最小齒時,連接外片的下緣會稍微接觸到飛輪底部,所以會磨耗,造成誤判,所以我們裝好新鏈條時就量取這個尺寸(如圖二,8.5mm,每款鏈條有可能不同)並且把它記下來,以後就不用再量了。

 

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