記得約 94年八月環島前有一天在南雅公園練習爬上一個約30公分的落差時踩壞了後花鼓，換上了 Tank的 MTHRAS，老闆說中間那一顆可以換掉，環島回來後車子都用在攀岩車的練習上，用了一年五個月，點跳算是小有成果，但是 MTHRAS犧牲了，結果這次不是中間那一顆，是 hub裡面和棘輪配合的內齒打滑。（這裡可以看到壞掉打滑的情形）

　如今改用久裕的 hub。這組後輪組是之前在網路上買的，包含了車框、花鼓、飛輪約九成五新，三千元左右。

這就是壞掉的 MTHRAS，棘輪的內齒往順時鐘方向已經空轉，無法驅動花鼓。我在想，這個內齒是另外一種材質，應該是熱處理過的碳鋼，以右螺紋的方式鎖入花鼓內，由於點跳的 "頓" 踩如同榔頭般的敲擊，才造成螺紋的破壞。

新的後輪組，ALEX DX32 + 久裕 HUB + KENDA K887 26*2.35(原為K889 26*2.6)，成車重量由 12.8 kg 降為 12kg。